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今日开市，西安市场建筑钢材价格上涨。龙钢三级大螺纹5200元（吨价，下同），涨30元。
今天期螺高位震荡，唐山方坯涨20元，现普碳方坯含税出厂5140元。Q460C角钢现货市场今天价格上涨，成交有所减弱。今天市场10家大户出货量是4800吨，较昨日减5200吨。钢厂主要还是挺价，商家心态尚可，市场到货有所增多。目前来看，受期货影响，市场投机需求减弱，不过目前Q355B角钢成本对价格支撑较强，预计明日西安市场建筑钢材价格或以稳为主。
国内型材价格稳中有涨，今日期货继续拉涨走红，盘中现货价格有所上涨，下游贸易商心态谨慎，交投一般，西北价格持稳，华东地区价格小幅上涨，调幅20以内，成交一般，截止16：00统计唐山24家型材钢厂成交总量约22900吨，较上一个交易日下降53.12%，目前国内钢材市场依然处于传统的需求淡季，全国的高温和降雨影响，建筑工地的采购受限，不过现阶段政策降准，原料、期货走高等原因也为现货价格提供支撑，短时间价格仍有一定上升空间，预计明日国内型材16Mn等边角钢价格会有小幅上调可能。
现国内重点中心城市25#工字钢的平均价格是5690元(吨价，下同)，较上一交易日价格跌13元；25#槽钢平均价格是5832元，较上一交易日价格涨2元；5#角钢平均价格是5584元，与上一交易日价格涨2元；200*200H型钢平均价格是5372元，较上一交易日价格涨10元。
广州建材价格上涨，成交较。高线Φ8-10mm韶钢5640元（吨价，下同），湘钢5660元；盘螺Φ8-10mm韶钢5610元，湘钢5640元，螺纹钢Φ18-25mm韶钢5340元，湘钢5360元，涨30元。
今日螺纹钢期货宽幅震荡，主力合约收5546涨0.87%。迁安钢坯涨20，现普碳含税出厂5140元。广州现货市场开价涨20-30元，市场成交较昨日明显减少。兰格钢铁网调研统计广州地区15家样本贸易商合计出货量约18660吨，较上个交易日减少15860吨左右。下游采购减少，投机需求减弱，预计明日广州建材价格或维持高位。
黑色系商品期货收盘概况：15日，螺纹钢2110收5546，涨0.87％，减仓70675手。热轧卷板2110收5962，涨0.54％，减仓14777手。焦炭2109收2634，涨2.71％，增仓2947手。铁矿石2109收1234，涨1.61％，增仓33096手。
昨晚凌晨鲍威尔就半年度货币政策报告在众议院做证词陈述，其坚称复苏远未完成，通胀是暂时的，鲍威尔再次放鸽，在下一次议息会议前全球资本市场暂无流动性风险。
15日上午央行降准正式实施，约1万亿长期资金集中释放，超市场预期的还有1000亿MLF操作和100亿逆回购操作。另外一些宏观数据在上午密集发布，其中中国第二季度GDP同比 7.9%，不及市场8%的预期，经济上行压力仍存，下半年市场资金或维持宽松。
今日黑色系商品集体上涨，盘中发改委准备投放超过1000万吨煤炭储备的消息让黑色系商品涨势戛然而止，全国各地将陆续迎来用电高峰，能否改变双焦的供求矛盾仍然值得关注。目前期螺仍在上涨趋势中，各地陆续开展钢铁产能“回头看”，减产预期对钢价支撑仍然存在。
现货市场，北京今日市场价小幅上涨，螺纹主流价格在5130元，10家大户出货量7000吨，较上周均值降3020吨。杭州建材市场价小幅上涨，中天报5230元左右，本网所统计杭州建材样本户合计成交18500吨，较上周均值降2160吨。广州市场主流价格小幅上涨，目前一线资源主流价格在：一线5270-5280元，二线5210-5230元，三线5180-5200元。
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长期以来，高端医用不锈钢丝1RK91一直依赖进口，为实现国产替代，此前，大连精密合金公司与国内某知名高校开展校企合作，双方达成共识，设立了高端医用不锈钢丝国产化项目，即开展直径1.35mm、0.95mm、0.75mm、0.65mm、0.45mm、0.35mm超级马氏体不锈钢丝1RK91研制任务。据了解，该材料技术含量高，具有超高强度、高韧性的特性，属于高附加值产品，并且不具有任何潜在的细胞毒性，可地与人类组织、体液或血液接触，符合所有相关过敏和皮肤刺激试验标准要求。目前这一材料主要用于制造医用缝合针、手术刀片、钻空器、剪刀、导向器等外科医疗器具等。
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螺纹近期多空因素交织，短期环保限产解除但下半年粗钢压减产量任务再被提及，炉料端表现强势给予钢价较强的成本支撑，而下游需求不足，现货贴水盘面，螺纹10合约近期震荡上行，周一大幅增仓10万手收涨2.09%，收于5222元/吨，站上60日线，但涨幅在黑色系中落后，建议短线波段偏多，中线对于压减产量、需求重回旺季仍可期，可逢低布局远月多单。
唐山地区的短期限产解除，预计高炉开工率将逐渐回升，同时铁矿石现货仍然相对坚挺，对盘面升水超200元/吨，铁矿日内增仓大涨5.51%，但应注意高炉利润仍然处于亏损区域，下半年仍有压减粗钢产量的压力，09合约技术形态上看，上方1250一线压力以及前高压力仍然较大，注意追涨风险以及政策调控风险。
轧钢热装率是重庆钢铁2021年“降本增效，节能减排”的重要手段。去年底，重庆钢铁召开热送热装专题会议，制订今年各产线热送热装目标。在该公司制造管理部热送热装工作组的努力推动下，近日，2700mm中板产线实现热送热装零的突破。
为尽快实现产线热送热装率，在2700mm中板产线升级改造后，制造管理部牵头，炼钢厂、轧钢厂、设备管理部协同配合，针对热送设备组织定期热送演练，测试热送设备的可靠性，同时摸索钢坯运行数据，进行铸—轧产能热送能力匹配测算，查找问题点，为2700mm产线实现热送热装做好了充分准备工作。
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产线投产后，制造管理部根据合同情况，预排钢、轧班计划，通过相互修正的方式，实现钢、轧计划 化匹配，并发挥轮班计划优势，实现钢、轧计划联动，为产线热送热装率实现零的突破创造有利条件。
为尽快实现2700mm中板产线热送热装，该公司制造管理部在2700mm中板产线开展钢坯二切堆冷温度试验，通过收集原始数据，绘制温度规律曲线，定期跟踪在线温度检测，确保了热装数据的准确性。同时，该公司密切跟踪产品质量及产线生产情况，积极寻找开展热送热装的生产窗口机会，利用一次次短期热送热装生产组织，逐步探索形成了2700mm中板产线热装组织模式。
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七一前夕，马钢交材优质城轨车轮再一次随着常州地铁2号线、杭州地铁8号线、杭海城际铁路、杭绍城际铁路的相继开通，踏上“运用服役”的征程。
国标工字钢Q355D角钢是什么价格为方便人们交通出行，提高城市交通绿色低碳、出行效率，马钢交材一直致力于城轨车轮高质量研发。近十年，累计投资数亿元用于轨道交通轮轴产品研发，开发出一系列具有降噪、消音以及环保的城轨车轮产品，有效满足了客户对低噪音、环保方面的需求。马钢交材城轨车轮为地铁和城际正点运行提供了保障，还使城轨车轮真正做到了“低声细语”。目前，马钢交材成为国内地铁车轮 供应商，低噪音车轮已进入北京、广州、深圳、南京、武汉、西安、成都等全国30个大中城市150多条地铁、轻轨线，并保持时速在80公里至160公里之间运行，达到了与世界发达 城轨产品运行、快速运行的要求。
轨道交通是城市交通的主动脉，更是提高市民生活品质的重大民生工程。2019年开始，长三角地区轨道交通一体化快速发展，新建、在建的城轨线路很多，马钢交材精准分析市场，奋力抢抓机遇，凭借城轨车轮的质量品牌效应，通过和中车浦镇公司的合作，持续为长三角地区输送优质城轨车轮。同时，为更好地响应国内城轨产品客户的需求，马钢交材不断提高服务意识和水平，实行技术专家定期走访，派驻区域经理跟踪服务，并与客户保持实时沟通，着力解决城轨产品运行、采购和组装中出现的各种问题，受到了客户的广泛好评。
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区域融合，交通先行。马钢交材战略产品城轨车轮的多线齐发，助力长三角轨道交通一体化立体发展，为上海市、江苏省、浙江省、安徽省三省一市共建轨道上的长三角，深化区域一体化发展作出了重要贡献。
随着数十吨重的钢柱平稳安装到位，由工程总承包分公司承建的河北唐银钢铁退城搬迁炼钢工程项目顺利完成钢结构首吊，业主、监理、总包等单位相关人员及五冶项目部人员共同见证了这一重要时刻。
该项目主要建设内容为2台100吨转炉的上料系统、转炉及其厂房、1套双工位LF精炼炉及主控楼、地下料仓系统、供水地下管廊等，用钢总量约20410吨，包括主厂房、两条通廊和汽车卸料平台。本次吊装的钢柱长22米、宽3米，有31吨、28吨两种规格，采用130吨、50吨双机抬吊方法进行吊装，钢柱柱脚固定方式为插入杯口式。为确保项目 个重大节点高质量完成，项目部认真研究方案，合理安排人员分工，及时进行技术交底，严格监督各工序作业，终在全体参建人员的努力下，首吊任务圆满完成，正式拉开了项目钢结构施工的序幕。
首吊任务顺利完成只是万里长征的 步，项目部全体人员表示将继续发扬“ 也不耽误、 也不懈怠”的精神，竭尽全力，克服夏季高温、工期紧张等困难，保质量保工期，实现完美履约。
